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快递全年业务量达632亿件 纸箱绿色循环亟待解决

放大字体  缩小字体    发布日期:2019-12-12  来源:纸箱微视界  浏览次数:3202
核心提示:今天,是“双十二”正日昨夜今晨的剁手族们又为快递业的蓬勃发展做出了杰出贡献电商“肆虐”的如今,每到年末快递市场的高位运行

今天,是“双十二”正日

昨夜今晨的剁手族们

又为快递业的蓬勃发展做出了杰出贡献

电商“肆虐”的如今,每到年末

快递市场的高位运行

就有了保障

国家邮政局数据显示,快递市场高位运行。今年11月,日均快件处理量2.4亿件,高日处理量5.35亿件,均创历史新高。净增量已连续8个月保持在10亿件以上,月增10亿件已成为新常态。

电商集中促销,带动作用凸显

国家邮政局发布《2019年11月中国快递发展指数报告》。11月,快递发展规模指数为280.7,同比提高20.2%。

从分项指标来看,快递业务量预计超过70亿件,同比增长20.2%。快递业务收入预计完成780亿,同比增长20.3%。1-11月,全国预计完成快递业务量567.1亿件,累计新增114.2亿件。

成都高校设双十一快递街道

受电商集中促销影响,双十一期间(11月11日-16日),行业共处理邮(快)件23.1亿件,同比增长22.7%,高于11月整体增速。

中通快递在今年的双十一迎来了第100亿票的诞生;“通达系”快递单日票件量也都过亿;百世快运电商件突破33.4万票。全行业1亿件包裹从发货到签收的全程处理时间,从2013年的9天减少至今年的2.4天,时限压缩了73%。

今年11月,快递行业发展趋势指数为66.7,同比提高15.6%。预计12月,快递业务量将超65亿件,同比增长20.3%。预计2019年快递业务量将达到632亿件,同比增长约24.6%。

“绿色回收箱”依旧被遗忘

今年8月,菜鸟联手中通、圆通、申通、韵达、百世发布“回箱计划”,上海作为先行城市,首批落地1000个绿色回收箱,顾客前来驿站取件时,可将拆下的纸箱放进回收箱,便于重复使用。当时媒体报道,圆通在旗下妈妈驿站铺设了近7500个绿色回收箱。

然而,当11月下旬记者走访上海某小区的“妈妈驿站”和数个快递站点时,却都没有看到绿色回收箱,快递小哥也都表示没听说过“回箱计划”。10位前来取件的居民中,只有1位依稀知晓“回箱计划”。

一份调查问卷显示,143位受访者只有16位见过菜鸟绿色回收箱,3位使用过回收箱。

有站点负责人表示,回收的纸箱他们一般当天寄件就会消化,“纸箱的用户回收率大约在20%-30%。我们不会主动提示用户回收,怕影响派件速度。”

11月18日,京东物流推出“环保来敲门”行动。在用户收到的京东快递上,贴了一个绿色封条,上面印有“包装回收再用,共同助力环保”的字样。京东小哥在送货上门时,可将用户闲置的纸箱回收,并奖励一定京豆。然而,快递小哥几乎也不会做任何提示。

在143位问卷受访者中,只有3位知道并使用过京东的纸箱回收,近80%表示从未听说过该计划。

“可循环箱”使用率不高

除了快递箱回收计划,各大快递、物流公司也纷纷试水,寻找新型材料代替传统包装。

2017年底,京东物流推出“青流箱”,采用100%可回收PP(聚丙烯)材质代替纸箱,并用自带锁扣代替封箱胶带。

苏宁物流在全国范围内投放了40多万只共享快递盒,一年至少能节约4000万个纸箱。还推出二维码共享快递盒,替代电子面单。

他们算了一笔账:共享快递盒的平均成本在15元左右,约为传统纸箱的10倍。但一个循环快递盒可使用40次以上,循环下来总成本相比传统纸箱成本节省70%。

2018年6月,顺丰推出了丰BOX循环包装箱,以尼龙布为主,并用拉链代替封箱胶纸。目前,顺丰已投入数十万个丰BOX,总使用次数达数百万次,平均单个循环使用接近10次,单体箱子高使用次数已达42次,共减少碳排放约1600 吨。

但是,这些替代包装推行一两年来,渗透率、周转速度远远跟不上传统包装。北京某京东物流站点负责人表示,他们站点日单量在3000单左右,青流箱的使用每日多则30、40次,少则只有1、2次,甚至没有。618、双11大促期间,由于订单数量太大,京东青流箱停止使用。

在143位调查问卷用户中,收到过替代包装物的不足30%。

回箱收益不敌派件速度

在派件和退货高峰期,快递小哥每天的派件量可能达到500件+,由于公司不提供寄件包装,他自己负担的纸箱成本也多了不少。

“为什么不提醒用户将纸箱还给你们?”

“时间来不及,怕影响派件速度。”

据了解,除顺丰、京东等少数物流公司外,绝大部分快递公司的寄件包装需要站点小哥自掏腰包解决。即便如此,他们宁可掏钱买,也不会问用户回收纸箱。他们担心的,还是送货不及时。

算一笔简单的账,高峰时期,一个快递小哥一天寄送700多单,平均每个快递平摊的时间只有1.3分钟,每单平均收入2元左右,为了加快速度,快递小哥宁可选择自掏腰包的智能快递柜或者快递驿站。但如果等待客户拆箱,或者直接送货上门,势必造成送单量急剧减少,影响总体速度和收入。

对快递小哥而言,尽管寄件纸箱要自掏腰包,但毕竟需求量不大,和因等待拆箱而影响的速度相比,自然前者更具有性价比。

从多家电商平台的回收计划来看,除了快递驿站的回收箱,并没有推出任何针对快递小哥的奖励计划,这也被认为是这些政策很难被实质性执行的主要原因。

在143位问卷受访者中,近半数表示会将纸箱直接扔进垃圾桶,只有15位表示会留作它用,会归还快递小哥或快递驿站的则无一人。纸箱的直接二次利用率只有10.49%。

综上所述,尽管我国的快递市场始终保持高位运行,月增十亿件早已成为新常态,但快递包装、纸箱的绿色循环,依旧任重而道远。

有专家建议,要改善快递包装的环保问题,需要各部门联手,建立切实可行的快递包装循环体系。

例如,欧洲许多国家将可回收包装的押金算在总价内。一瓶矿泉水售价2欧元,其中就包含空瓶押金1欧元。用户返还空瓶时,就可以获得1欧元的反馈,用以购买等价商品。这种举措就间接地强制了包装的回收。

 
 
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