2011年，整个中国汽车行业都面临着巨大的挑战，没有像预期那样，保持与前几年一样的高速发展势头。北京对汽车的使用、上牌也出台了一系列限制手段，无形中也使一些消费者抱着持币待购的态度观望车市的发展。但是，今年前5个月，北京奔驰却取得了较好的销售业绩，国产长轴距E级轿车累计销量继续领跑梅赛德斯-奔驰全系车型在华销量，实现同比增长7.6％。C级车在5月也再创销售佳绩，同比增长31.2％，为拓展国产奔驰市场占有率做出了重要贡献。为此，记者采访了北京奔驰销售与市场部总经理李宏鹏。

　　记者：北京奔驰有哪些新的营销计划？

　　李宏鹏：在今年下半年，北京奔驰将会努力克服各种外界的不利因素，更好地完成全年销售计划。

　　记者：GLK的投产排期是否有所提前？

　　李宏鹏：北京奔驰的领导之前有过相关的表述，目前，GLK还是根据中国市场的发展情况，一切按原计划按部就班地进行中。

　　记者：新C级轿车什么时候上市？

　　李宏鹏：应该在今年下半年就能推向市场，北京奔驰目前正在做上市前的一些准备。

　　记者：新C级与目前的C级轿车的区别在哪里？

　　李宏鹏：新C级的外观、内饰、配置及动力总成有很多重要改进与升级，比如LED灯，带有进深感觉的彩色仪表盘，与上一代车型相比，新一代C级轿车拥有总计超过2000个全新配件，给消费者带来更多的惊喜及更高的利益。运动型方向盘、座椅，质感更加强烈。

　　记者：除了企业定制之外，北京奔驰在公务车采购领域有何进展？

　　李宏鹏：实际上，目前北京奔驰的C级和E级轿车都已经进入了政府的采购目录，但是随着未来公务车领域更加倡导自主品牌和实用化，各项要求更加严格，我们也开始拓展更广泛的公商务客户领域，政府用车领域并非是北京奔驰唯一的突破口，特种用车、企业定制等大客户领域也都将成为更重要的市场，这次与玫琳凯的合作，就是一次非常成功的开拓。